波音中国市场逐渐“失宠” 竞争公司斩获2500亿订单-第5页

空客大步走入中国市场
 

全球多家公司的研究报告中均指出，中国内地市场正逐渐成为全球最大的航空市场，来自中国的订单正日益成为飞机制造商抢占份额的关键。

波音官网披露的数据显示，2022年全年新飞机订单中，单笔飞机订单量居于前三位的均为美国航空公司。2022年7月，美国达美航空一次下单100架737MAX；2022年最后一个季度，美联航分别下单100架737max、100架787梦想客机。

过去五年间，波音在中国市场遇冷。新增新机订单方面，2018年、2019年及2022年，波音在中国大陆市场上“颗粒无收”。2020年和2021年，波音也少有中国内地的民航客机订单，大部分仅为777F货机。

图片来源：波音官网

不过王翔也指出，近几年波音客改货的货机一直有向中国大陆交付，并非完全没有收入。

据王翔观察，波音在货机领域取得了非常不错的业绩。2022年4月份，波音和广州飞机维修工程有限公司合资成立了767-300BCF生产线，未来将着眼于中型宽体飞机客改货的业务。此外，波音在华的多条客改货生产线，在2022年均交付了多架737-800BCF客改货飞机。比如2022年9月份，由上海波音航空改装维修工程有限公司改装的全球第100架737-800BCF客改货飞机成功交付等。

反观空客2022年的新增订单，单笔飞机订单量居前三位的均来自中国。2022年7月1日，国内三大国有骨干航空公司齐发公告，宣布将耗资2495亿元（目录价）购入292架空客飞机。（见时代财经报道）这笔大单也悉数反映在空客的新增订单列表中，分别是中国东航（600115.SH）100架、南方航空（600029.SH）96架及中国国航（601111.SH）64架（加上子公司深航32架即为96架）。